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?AGV無人叉車視覺AI賦能智慧物流，柔性智能倉儲(chǔ)方案引領(lǐng)行業(yè)變革。今年開工以來，未來機(jī)器人便接連出招，先是在杭州設(shè)立分公司，意指進(jìn)一步開拓華東市場，緊接著亮相日本綜合物流展，同時(shí)頻繁出現(xiàn)在國內(nèi)多個(gè)論壇與展會(huì)、活躍在各大業(yè)內(nèi)組織機(jī)構(gòu)中。近幾日再有消息傳來，未來機(jī)器人獲得OFweek 2020中國機(jī)器人行業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)，產(chǎn)品能力再度受到肯定。以視覺、柔性為特色，深耕物流無人化行業(yè)不懈創(chuàng)新。從2016年成立至今，未來機(jī)器人持續(xù)為工廠物流、倉儲(chǔ)物流的裝卸貨、存取、分撥等環(huán)節(jié)提供智能、復(fù)用性強(qiáng)、性價(jià)比高的無人化解決方案。目前已研發(fā)和生產(chǎn)多款無人叉車、無人牽引車產(chǎn)品，突破米高位存取、米窄通道存取、外月臺(tái)無人裝車、多層移動(dòng)式料框堆疊等剛需場景需求。1，柔性化升級·無人化終局
繼海外市場之后，近年國內(nèi)市場也開始受到新商業(yè)模式的影響，多變的商流推動(dòng)供應(yīng)鏈和產(chǎn)線變動(dòng)，由“以產(chǎn)定銷”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙凿N定產(chǎn)”并間接影響物流，給工廠和倉儲(chǔ)物流帶來很大的壓力。
自動(dòng)化倉庫以其高效率在制造企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。制造業(yè)的存儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)的部署模式中分離出來，朝著更加精益和智能化的方向發(fā)展。根據(jù)相關(guān)人士的總結(jié)，自動(dòng)化倉庫的分類方法如下：1.低層立體倉庫：低層立體倉庫建筑高度小于5米，一般通過舊倉庫進(jìn)行改造。 2.中層立體倉庫：中層自動(dòng)化立體倉庫的建筑高度在5米至15米之間。倉庫對倉儲(chǔ)設(shè)備的要求不是很高，成本也比較合理，因此受到很多用戶的青睞。1.貨物格式立體倉庫：貨物格式自動(dòng)化立體倉庫的應(yīng)用范圍比較廣。主要特點(diǎn)是每個(gè)貨架由相同尺寸的貨物格架組成，開口面向貨架通道，便于堆垛機(jī)驅(qū)動(dòng)和存取貨物。 2.貫通式立體倉庫：貫通式立體倉庫的貨架之間沒有空間，沒有通道，整個(gè)貨架組合是一個(gè)整體。架子是縱向連接的，有一定的坡度。每層貨架上都安裝有滑道，讓貨物從高處沿滑道移動(dòng)。 3.自動(dòng)化柜式立體倉庫：自動(dòng)化立體倉庫主要適用于倉儲(chǔ)規(guī)模小、流動(dòng)性強(qiáng)、封閉性強(qiáng)、智能性強(qiáng)、保密性強(qiáng)等特點(diǎn)。
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跨境電商企業(yè)如何降低倉儲(chǔ)物流成本?跨境電商企業(yè)打造一個(gè)屬于自己的倉儲(chǔ)，可以大大地提高貨物管理能力、發(fā)貨時(shí)間，在管理上可以更加靈活、自營，按照自己的需求，對倉儲(chǔ)空間進(jìn)行布局和設(shè)計(jì)。但是自營倉儲(chǔ)，需要電商企業(yè)投入倉儲(chǔ)租賃資金、人員資金、設(shè)施設(shè)備資金，且如果倉儲(chǔ)空間沒有利用好，如旺季訂單增多貨物處理慢、效率低、出錯(cuò)率高，淡季訂單少，設(shè)施、設(shè)備、人力成本浪費(fèi)等情況，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的整個(gè)交易，而且還會(huì)造成倉儲(chǔ)成本的提升，影響產(chǎn)品銷售額。但是如果將倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)交給第三方企業(yè)，憑借專業(yè)的倉儲(chǔ)管理、訂單管理以及操作流程，不僅能幫助企業(yè)解決貨物淡旺季物流問題，由于第三方按照存貨量收取相關(guān)費(fèi)用，還能幫助電商企業(yè)優(yōu)化存庫，降低庫存費(fèi)用。除此之外，大家還可以通過下面五個(gè)技巧，來降低第三方倉儲(chǔ)物流成本，從而達(dá)到享受良好、實(shí)惠的倉儲(chǔ)服務(wù)。
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智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)具有物資智能存儲(chǔ)、智能揀選、智能盤點(diǎn)以及異常警報(bào)四方面功能。智能存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)物資自動(dòng)入庫，并根據(jù)物資的生產(chǎn)特性智能分配倉位，智能揀選實(shí)現(xiàn)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、配送訂單等物資需求，自動(dòng)找到對應(yīng)倉位出庫；智能盤點(diǎn)實(shí)現(xiàn)物資出入庫的自動(dòng)記賬，并能實(shí)時(shí)倉位物資的實(shí)際數(shù)量；異常報(bào)警功能應(yīng)用于發(fā)生物資配送錯(cuò)誤、與訂單數(shù)量不符等異常情況報(bào)警，具有防錯(cuò)糾錯(cuò)功能。具有物資智能存儲(chǔ)、智能揀選、智能盤點(diǎn)以及異常警報(bào)四方面功能。智能存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)物資自動(dòng)入庫，并根據(jù)物資的生產(chǎn)特性智能分配倉位，智能揀選實(shí)現(xiàn)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、配送訂單等物資需求，自動(dòng)找到對應(yīng)倉位出庫；智能盤點(diǎn)實(shí)現(xiàn)物資出入庫的自動(dòng)記賬，并能實(shí)時(shí)倉位物資的實(shí)際數(shù)量；異常報(bào)警功能應(yīng)用于發(fā)生物資配送錯(cuò)誤、與訂單數(shù)量不符等異常情況報(bào)警，具有防錯(cuò)糾錯(cuò)功能。
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倉儲(chǔ)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，也將在同行齊心協(xié)力的共同努力下，加快智能化、綠色化、共享化、專業(yè)化的轉(zhuǎn)型發(fā)展，與我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展態(tài)勢相吻合，成為助推中國物流市場降本增效的重要力量。主要是受電商活動(dòng)影響，服裝、農(nóng)副產(chǎn)品等消費(fèi)品倉儲(chǔ)需求旺盛，帶動(dòng)倉儲(chǔ)行業(yè)整體業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大。 整體來看，2020年國內(nèi)倉儲(chǔ)行業(yè)業(yè)務(wù)利潤增長趨勢明顯下降。但于此同時(shí)，每日優(yōu)鮮等倉儲(chǔ)需求量高的創(chuàng)新型企業(yè)的巨額融資，讓倉儲(chǔ)業(yè)受到了更多的行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，為倉儲(chǔ)業(yè)的持續(xù)性增長奠定了基礎(chǔ)。據(jù)LogisticsIQ報(bào)告顯示，2026年，估計(jì)全球倉儲(chǔ)自動(dòng)化市場將達(dá)到300億美元的里程碑，2020年至2026年之間的復(fù)合年增長率約為14％。 根據(jù)這樣的增長態(tài)勢，數(shù)字化、智能化成為倉儲(chǔ)業(yè)核心需求。
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新工廠規(guī)劃中，在倉庫的配置上，是選用傳統(tǒng)的貨架+人工的倉庫系統(tǒng)，或者是選用全自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)，許多時(shí)候，從表面上看，投資上千萬的立體庫只是把以往倉庫幾十號作業(yè)人員給干掉了，或僅僅是釋放了一些空間，節(jié)約了一些土地面積，較難算出相應(yīng)的回報(bào)年限。本文從物流運(yùn)作的角度，指出自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)的幾大間接優(yōu)勢。通過WMS信息系統(tǒng)的管理以及全機(jī)械的操作，可保證嚴(yán)格的先進(jìn)先出，實(shí)時(shí)可視化的庫存數(shù)據(jù)，可避免過期的庫存。按傳統(tǒng)倉庫一般3%~5%的庫存差異，利用自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)，這部分差
異庫存從財(cái)務(wù)角度上就可以轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金流。從倉庫角度，物流人員也不用每個(gè)月花1~2天來盤點(diǎn)，找出這一類差異庫存了。
關(guān)鍵點(diǎn)主要包括什么？倉儲(chǔ)在公司的整個(gè)供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能確保正確的進(jìn)貨和庫存控制及發(fā)貨，將會(huì)導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到確保，從而影響公司的競爭力。那運(yùn)用wms系統(tǒng)智能倉儲(chǔ)解決方案關(guān)鍵點(diǎn)主要包括什么呢？倉儲(chǔ)過程按照“收貨→質(zhì)量檢驗(yàn)→上架”的流程進(jìn)行：根據(jù)供應(yīng)商打印出收貨清單，運(yùn)用RF設(shè)備掃描條形碼以獲取產(chǎn)品信息，完成任務(wù)收貨；掃描集裝箱編號以獲得質(zhì)量檢驗(yàn)詳細(xì)信息并存取數(shù)據(jù)。轉(zhuǎn)化成的任務(wù)完成后，質(zhì)量檢查完成任務(wù)；通過質(zhì)量檢查的容器被RF設(shè)備掃描以獲得貨架任務(wù)，并根據(jù)RF指令上載到目標(biāo)位置。出庫鏈接按照“波單→揀配→復(fù)檢包裝→物流運(yùn)輸”的流程進(jìn)行操作：wms系統(tǒng)系統(tǒng)根據(jù)訂單類型和交貨地址、倉庫分配提示，并根據(jù)現(xiàn)場操作調(diào)度波任務(wù)。在檢查和包裝完成任務(wù)之前，客戶需要暫時(shí)更改以取消訂單，wms系統(tǒng)系統(tǒng)將自動(dòng)攔截相關(guān)訂單，并轉(zhuǎn)移到退貨流程。
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隨著電商行業(yè)競爭的白熱化，物流作為電商的瓶頸環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新核心競爭力，“得物流者得天下”這句話成為競爭者們的“真言”。在眾多電商巨頭的物流模式變革中，物流技術(shù)及物流信息化在電商企業(yè)發(fā)展中的重要作用。今天，我們就帶大家來盤點(diǎn)一下各企業(yè)在電商驅(qū)動(dòng)下的發(fā)展進(jìn)程。早在2007年，京東就開始自建物流體系，2009年初，京東斥資成立物流公司，開始全面布局全國的物流體系。京東物流的“快速”是消費(fèi)者選擇京東消費(fèi)的原因之一，它的“快速”就表現(xiàn)在它的物流分揀當(dāng)中。無人化快遞分揀之路“：與傳統(tǒng)的分揀中心不同，偌大的場地中沒有見到一個(gè)人的身影。要知道，在整個(gè)倉配流程中，某個(gè)單一環(huán)節(jié)的“無人”模式已經(jīng)逐漸成熟并開始投入使用。
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